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地道范疇

       

        地道透風與氛圍處置體系是地道的首要構成局部,對地道內運轉情況前提、運轉效力和運轉寧靜闡揚首要感化,即地道透風與氛圍處置體系須要在地道經營時代,有用下降地道內無害氣體與煙霧的濃度,和向地道內送入新穎氛圍,堅持地道內的杰出氛圍,保障司乘職員及洞內任務職員性命寧靜、乘坐/任務情況,進步行車的寧靜性和溫馨性等。

 

      在鐵路地道方面,透風與氛圍處置體系首要利用在高速客運鐵路專線地道和內燃機車鐵路地道。為了防災、改良乘務職員及搭客乘坐情況和地道施工職員的任務情況,我國已請求高速客運鐵路地道必須裝置透風與氛圍處置體系。而內燃機車必須保障地道內氛圍通順,以增添地道內的氧宇量,進步內燃機車在地道內的牽哄動力,改良機車乘務職員及搭客和地道施工職員的任務情況,2千米以上內燃機車鐵路地道必須裝置透風與氛圍處置體系。

 

        長至公路地道透風裝備產物須要知足:①正反轉切換呼應速率請求。葉片在火警產生60秒內實現正反轉切換,實時解除地道內煙氣。②耐低溫請求。風機必須保障在280攝氏度低溫情況下一般運轉2小時以上。③在車輛人流岑嶺期,可以或許將充足的新穎氛圍輸出地道,同時解除CONO、NO2等無害氣體。

 

        公司系華南地鐵范圍最大的透風與氛圍處置裝備專業制作企業,顛末多年的手藝堆集,經由進程對多種跨學科手藝的有用集成,公司在長大地道等范疇堆集了豐碩的經歷,具有行業搶先的體系集成研發設想才能,并在地道透風與氛圍處置體系市場據有率位居前線。

 

       高端產物利用范疇請求企業除具有透風與氛圍處置體系的設想才能以外,還必須熟習相干高端產物利用范疇,知足相干高端產物利用范疇高規范的特別設想請求。

  

       公司依靠部屬的省級手藝中間、省級工程研討中間和國度級的透風與氛圍處置行業監測嘗試室,領先研制開辟出的順應于公路地道和海底/過江地道的動葉可調機翼型風機,該類產物的首要機能目標到達國際進步前輩程度,能耗較慣例風機下降10%擺布,彌補了國際空缺。

 

        公司利用三元活動、變環量優化設想等手藝,開辟出占用空間小、流阻小、效力高、均衡品級高的系列產物,和在國際領先開辟出公路地道用大型動葉可調機翼型風機。大型動葉可調機翼型風機與通俗產物比擬節流耗電量約10%,并已勝利利用在天下雙向最長的秦嶺終南山地道。

 

        大型動/靜葉可調機翼型地道風機在設想壽命、耐低溫、低噪、節能、排煙功效設想等方面具有較高的請求。此中,動葉可調風機由葉輪部、機殼部、主機電、葉片角度調理機構、供油管路、油站等局部構成。在風機運轉進程中,經由進程調理葉輪葉片角度,使風機的機能獲得轉變,從而使風機在最經濟的運轉工況下任務,進步風機的運轉效力。

 

本公司在公路地道范疇的供貨事跡首要包含:
 

天下雙向最長的公路地道——秦嶺終南山地道
 

天下第一條投入經營的雙層越江地道——上海回復東路雙層越江地道
 

沈陽至丹東高速公路地道貓貍嶺地道群
 

深港西部通道深圳側接線工程開窗地道
 

臺灣坪林地道
 

邵懷高速公路(雪峰山)地道 
 

惠鹽高速公路鹽田坳地道
 

香港南灣地道
 

機荷高速公路鹽田港支線
 
深圳坪西一級公路迭復山地道
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