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地鐵范疇

廣佛地鐵

   廣佛地鐵全稱珠江三角洲城際疾速軌道交通廣州至佛山段,是國際首條城際地鐵。西起佛山市魁奇路,向北再折向東穿梭禪城區,經南海區,入廣州市境內,穿梭荔灣區,止于海珠區的瀝村。線路全長32.16km共設置21座車站,佛山市境外線路長14.797km,設11座車站,為魁奇路~南海汽車站;廣州市境外線路長17. 363km,設10座車站,為龍溪~瀝滘
 
        廣佛線是促進珠江三角洲城際線網與各都會軌道線網無機跟尾和扶植的新初步,是闡揚軌道交通范圍效益和全體效益的須要。該線路是中國首條逾越兩個都會之間的地鐵線路,也是佛山市首條地鐵線路,是廣佛同城化的標記之一。廣佛地鐵的守舊,進一步拉近了廣州與佛山的間隔,標記著國際第一條全公開的城際軌道交通線路、珠三角第一條城際軌道交通線路建成并投入操縱,還標記著佛山市今后有了地鐵、邁進了新的“地鐵時期”。
 
        公司手藝人對該名目中手藝參數停止詳盡周全的計較闡發后,接納公司的成熟產物NXT系列產物:NXT-17(單向軸流風機)、NXT-17R(正反風軸流風機)、NSL-R射流風機三個系列,知足用戶需要。同時接納與西安交大協作開辟的《MGS南邊風機選型體系》,操縱Fläktwoods公司協作的手藝功效,連系我公司產物摹擬地道透風體系的實在實驗數據來停止風機優化選型。優先接納統一系列的產物來知足用戶的手藝請求來削減風機品種。一方面利于地鐵風機裝備的裝置、辦理和維修頤養,削減備品備件,也利于地鐵各個設想院選用統一范例的風機來知足各個區間、車站等體系配用風機所需的機能參數,削減差別范例風機給設想院帶來的設想攪擾,進步了產物的適用性,也簡化了公開透風排氣體系管道的安排。
 
  圖片來歷于廣佛地鐵官網,版權歸原作者一切

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